4月27日，中鐵二十局祁連山隧道掘進隊在祁連山隧道進行打孔作業(yè)。
 

國家旅游地理 青海西寧4月30日訊 與甘肅交界的祁連山腳下，祁連山隧道正在施工，洞內(nèi)充斥著機器的轟鳴和濃濃的柴油煙味。中鐵二十局集團的建設者們在這高寒缺氧的惡劣環(huán)境中為高原鐵路建設揮灑著汗水。
 

蘭新鐵路第二雙線是我國高原高海拔地區(qū)在建的首條高速鐵路。其中全長9.49公里的祁連山隧道是該線的制高點，軌面海拔最高高程為3607.4米。新華社發(fā)（吳剛 攝）

4月27日，中鐵二十局祁連山隧道掘進隊在祁連山隧道進行打孔作業(yè)。

4月27日，中鐵二十局祁連山隧道掘進隊風槍手羅愿慶在祁連山隧道進行打孔作業(yè)。

4月27日，中鐵二十局祁連山隧道掘進隊風槍手明睿禮在安放炸藥。

4月27日，中鐵二十局祁連山隧道掘進隊在祁連山隧道進行打孔作業(yè)。

4月27日，中鐵二十局祁連山隧道調(diào)度員胡強在隧道內(nèi)查看圍巖情況。

4月27日，祁連山隧道平導出口施工隊隊長楊紹文（右）與正洞總工程師孫文文在隧道值班室交談。