中山路與望京路口，離路面下約80厘米發(fā)現(xiàn)疑似望京門甕城條石。記者龔國榮攝

　　老照片：寧波望京門的雙重甕城，紅圈內(nèi)為甕城的水門。

　　國家旅游地理12月11日寧波晚報 據(jù)歷史記載，寧波六大城門均加建了甕城。但是迄今為止，寧波只發(fā)現(xiàn)了和義門甕城遺址。那么，其他五座甕城遺址究竟在何處？

　　昨天，我市古磚藏家程健捷在西門口農(nóng)業(yè)銀行附近一工地發(fā)現(xiàn)一段條石砌成的墻體。這一發(fā)現(xiàn)讓他驚喜不已，因為據(jù)他推測，這極有可能就是望京門甕城遺址。

　　工地發(fā)現(xiàn)一處神秘城墻遺址

　　昨天，記者趕到現(xiàn)場。工人們神秘兮兮地說：“你們是來看那一段墻體的吧。”隨后，他又自言自語道：“看上去好像是有些年頭了。”

　　順著工人手指的方向，記者看到了一段掩映在泥土中的墻體。這段墻體長約1米，高約七八十厘米，城墻為南北走向，由白灰色條石砌筑而成。

　　程健捷告訴記者，除了這一段墻體外，他在工地也曾發(fā)現(xiàn)過零星的幾塊古城磚和條石。

　　程健捷對古磚深有研究，據(jù)他推測，在這一帶發(fā)現(xiàn)這樣的古墻體，只有兩種可能，一則可能是橋基石，二則可能是城墻。

　　“根據(jù)歷史記載，這個地方就是望京門甕城所在地。”程健捷說，“我也曾查看過古地圖，發(fā)現(xiàn)迎恩橋離此還有段距離。”由此，程健捷推測，這段墻體應該就是古城墻。

　　望京門有內(nèi)外兩座甕城

　　那么，歷史上的望京門究竟在何處？

　　民間文保專家楊古城告訴記者，據(jù)史書記載，望京門位于如今的長春路、望京路和中山西路的交會處，“應該就在這處建筑工地附近。”

　　據(jù)史料記載，古代寧波在南宋時有10個城門，元代時為6個，每個城門外都設有甕城，以抵御敵人來犯。

　　“甕城作為正門的外圍城墻，其形狀就像一個甕，主要作用在于城池守御戰(zhàn)中，守城部隊為緩解攻城方的強大攻勢，就故意打開甕城之門，放部分攻城兵士進入甕城，然后突然關閉城門，使進城之敵如入甕中之鱉，這樣，也就可以將他們一舉消滅了。”楊古城說。

　　據(jù)程健捷介紹，從以往的資料圖片看，其他五個城門都只有一座甕城，唯獨望京門有內(nèi)外兩座甕城，“這在中國城墻建造史上也是非常罕見的。”

　　楊古城表示，歷史上，望京門所在位置正是水陸交通要道，在軍事上具有非常重要的意義。而建兩座甕城，足以證明當時建造者對望京門的重視，這樣一來，可以起到城內(nèi)城外雙重防御作用。

　　寧波目前只發(fā)現(xiàn)一座甕城遺址

　　寧波六大甕城見證了寧波城市的發(fā)展歷程，那么，它們又是什么時候消失在人們視線中的呢？

　　據(jù)了解，清中后葉，隨著冷兵器逐漸退出戰(zhàn)爭舞臺，城池降低了防守的效能，古城墻也就完成了歷史使命，全國有上千座古城相繼走上了毀棄之路。

　　寧波也于1923年拆掉了六個城門的甕城，從那時起，寧波人就再也沒有看到過甕城壯觀的景象。

　　直到2003年在考古發(fā)掘時，和義門甕城遺址得以重見天日。這也是寧波城內(nèi)迄今為止發(fā)現(xiàn)的唯一一座甕城遺址。

　　根據(jù)資料圖片顯示，當時的望京門甕城相當壯觀。“它構造復雜，如果證實是望京門甕城遺址，那么對研究古代防衛(wèi)、水系、交通具有非常重要的意義。”楊古城說。

　　名詞解釋

　　甕城，圍在城門外的小城，或圓或方，方的又稱方城。甕城高與城墻同，城頂建戰(zhàn)棚，甕城門開在側面，以便在大城、甕城上從兩個方向抵御攻打甕城門的敵人。正面的戰(zhàn)棚在南宋時改為堅固的建筑，布置有弓弩手，稱為“萬人敵”，到明代發(fā)展為多層的箭樓。甕城門到明代又增設閘門，稱為“閘樓”。

 

   后續(xù)報道：文保專家確認望京門甕城遺址 墻體將回填保護
 

    寧波晚報報道的《西門口發(fā)現(xiàn)疑似望京門甕城遺址》消息引起了市文保所的高度重視，昨天，經(jīng)市文保所的專家確認，這一截由條石砌成的墻體確實為望京門遺址。

 

　　寶慶《四明志·城廓》載：“回城門凡十，西曰望京門，有水門通漕運。”寧波六大城門中，望京門因其所處位置特殊，在寧波歷史上占有重要一席。

　　會對望京門遺址進行回填保護

　　昨日，記者隨寧波文保所專家再次來到該工地。

　　“這是望京門城墻墻體的一部分。”市文保所副所長徐炯明仔細查看了這段墻體之后肯定地表示。“它的砌筑方式屬于條石錯縫，而從砌體來看，應該屬于城墻的轉角部分。”

　　記者抹去條石上的泥土，細看材質，竟略微呈現(xiàn)紅色。“這叫紅石。”徐炯明告訴記者，這類石材主要產(chǎn)自寧波鄞江附近。

　　據(jù)史料記載，唐乾寧五年(公元898年)，明州刺史黃晟筑起六座城門：和義門、長春門、靈橋門、永豐門、望京門、東渡門。

　　而此后，唐宋元明清各朝都對古城墻進行過多次拆造整修。而這段城墻，根據(jù)年代來判斷，“應該是屬于明代的。”

　　徐炯明告訴記者，明代是寧波城墻的發(fā)展期，自明初開始，寧波的防衛(wèi)將領和地方官員就沒有停止過城墻的維護和建設。“這一階段修筑的城墻，可以說是最完整的。”

　　那么，既然發(fā)現(xiàn)了城墻，是不是有必要進行考古發(fā)掘？對此，徐炯明表示，文物保護的原則，首先是盡量少干預。“我們會要求施工方在專家指導下，對其進行回填保護。”
 

　　《漂海錄》曾描繪望京門城門宏偉

　　寧波六大城門，盡管如今已經(jīng)遠離人們視線，但它們的名字卻作為路名保留了下來，這就是今天的靈橋路、長春路、望京路、永豐路、和義路和東渡路。

　　而在六大城門中，因望京門所處地理位置特殊，它在歷史上的地位也比較獨特。“歷史上，官員赴京、學子趕考、商賈經(jīng)商，走水路的話，都必經(jīng)望京門。”寧波市文物考古研究所研究員王力軍說。

　　據(jù)延祐《四明志》城邑考：早先叫城西門，只因此門朝著西北的京都方向，加上京城來的官船都是經(jīng)由西塘河進城，喜好奉承者便改為迎恩門、朝京門，至慶元時守備鄭興裔一心向往上京為官，就干脆將此門叫望京門了。

　　王力軍告訴記者，朝鮮人崔溥寫的《漂海錄》里，就有關于望京門的記載，“城門比較宏偉，西塘河沿岸很是繁華。”

　　望京門跟大運河關系密切

　　寧波六大城門，有兩座設有水門，其中之一就是望京門。從老照片上，依然能清晰地辨認出望京門的水門呈拱形。

　　寶慶《四明志·城廓》載：“回城門凡十，西曰望京門，有水門通漕運”。西塘河完成了浙東運河從西往東到達明州府城的最后一段運河航程，因此也稱為古浙東運河的末段。

　　“望京門外就是運河碼頭。”徐炯明告訴記者，“大運河寧波段其中一處終點就在望京門